随着数字时代的全面发展，我们不再需要离开家去寻找新的体验。尽管另类现实可能很强大，但设计师Marco Sweston预计，到2030年，人们的态度将发生重大转变，许多人不仅会放弃他们的控制器，还会寻求比数字革命之前更极端的刺激。触摸效果赛车赛事和车辆就是这一概念的结果，让数字刺激的用户回到驾驶员的座位上。
设计:
设计灵感来自1933年的梅赛德斯-奔驰W25。虽然角色线发生了变化，但遗产变得明显，但原作的力量和认可被保留了下来。
车辆的配置由几个独立的元素组成，灵感来自人体。主体是一个非常轻便和坚硬的碳框架，代表骨头。它负责飞行器的整体稳定性，并被第二大元素——肌肉所包围。
它们是由一种灵活的合成材料制成的，通过施加电压可以变形。它们控制车辆的整个运动，包括悬挂、转向和绝缘。离地间隙可自动调节，车辆配备四轮转向。
外部的丙烯酸玻璃表面部分环绕着“肌肉”。它们代表了概念的表皮，将所有部分合并到一个体量中，并使它们在下面可见，展示了它们的功能。所有的元素结合在一起可以实现有方向和可控的运动。
两个皮肤表面围绕着驾驶员，就像一个支撑，以强调座位的位置。透明的船体在不一定需要覆盖的区域被揭开。这种减少和透明的外观反映了轻量化汽车结构的理念。
最终，肌肉流入内部，形成转向的一部分。这种车辆是通过拉动肌肉来控制的——类似于马的缰绳。肌肉突出了车架的形状，并与车轮结合以突出其功能。
比赛事件:
汽车可以通过在线服务租用。在订购过程后，您登录到赛道，获得您的个人ID，并在汽车终端接收您的汽车。引导训练将在比赛开始前对驾驶汽车进行指导。赛车上的几个安全防护装置将使赛车无法接触到其他赛车或突破赛道的边界。
比赛以排位赛开始，在排位赛中，车手开始了解赛道，并为挑战设置起跑位置。参赛者可以与个人参赛者竞争，也可以组队竞争，所以整个团队的整体结果将导致成功。
图中所示的赛道被称为hydrox，全长3.3英里。它由几个具有挑战性的地形组成，包括高速和越野区域。司机可以使汽车适应不同的地面条件。
每个头盔中都集成了通信助手，让车手在比赛中进行互动，一个小摄像头记录下所有事情，并在比赛结束后回顾整个比赛，叠加比赛线和驾驶错误的分解。
设计师:Marco Sweston
