2023福特F-150闪电审查

Ford在美国售出65万F-1502022653957精确数目惊人的车辆种类-丰田只售出不到半 多卡姆里斯2022年初F-150闪电发布量如此之大并代之以免排放继承者。

即允诺, 并有4万分数初始寻价 Lightning解码非常诱人现在,尺度发生了巨变最廉价闪电项目从59 974开始计算-63 474美元卡车同时耗资超过十万元光线仍然世界变换uber-ruck

金融方程比以前复杂得多

外部设计

F-150闪电设计对微小或进化思维没有多大帮助这东西看起来,非常多,只是一辆卡车大块头不一定是坏事, 因为这部分购买者不想要任何激进的东西, 但你肯定会原谅你 不从停车场的F-Series卡车群中取电

运动中比较容易点出点名 多亏前前后有奇特运行灯, 横跨鼻子前灯和后端尾灯间细节远比闪电和人行F-Series之间的最大视觉差异再近点看,你就能发现点别的提示

栅栏应该只是大片黑塑料后挡板上没有填充器帽,前挡板上则有充电端口, 几枚闪电徽章散散散

光电场中微小不同的微调 都有十几件元素从正规F-150批发镜面仍然宽广而自豪, 每一个都拥有大致相同的空气动态技巧 与鞋盒身体和床仍然被相同的垂直跨千分之差分割开来, 甚至在B柱上都存有相同的数字板 免键输入老式

最显著的是F-150闪电大像正规F-150本类卡车几代人都加权值,而当前实现效果正超标231.7英寸,闪电比Tesla模型XSUV长33英寸,比野马Mach-E长45英寸96英寸宽78.3英寸高——太高连进不进我的车库,结果证明

很难与直达能力争论, 福特开上等电车走出城门比小小小点更容易管理(贵车毕竟利润率更高)更合情合理, 但我忍不住希望它多点马华力大点

内部设计

大小造卡车伸展内部5个成年人 即使是宽宏大度的长发 都可舒适地适应这里 并有适当的头室 肩室 和各种房间重置不完全奢华, 但它完全可接受, 加热,双USB端口(一A和一C)加12V插口甚至直达120V插口

Platinum修饰中前两个位加通风加常用功率调整,包括lub巨手翻转显示裂缝大到足以存储六包你最喜欢的饮料或,你可以折叠顶部缓冲创建完全实用的工作空间另一对存储圈切入两端, 即传输通道,如果它有传输器的话, 外加转接器前方的另一包厢带无线充电和双USB端口

门上同样堆满存储空间,只有两个手套盒许多地方会丢失很多东西 但也大方工作中心USB-C端口会保留笔记本电脑充电, 工作时忘记适配器, 卡车综合WiFi能保证孩子们回校路上继续流水

从视觉吸引力看 内部常有对比冲突模式 和深色暗影怀特不会是我第一次装饰工作卡车, 但它提供点不错对比 当进入闪电

一坐即有黑塑料大海, 黑黄塑料大海, 纹理大海, 针纹小海, 装假皮纹的内孔, 假刷金属外观和假木草包混合材料有点怪怪的 和有点令人失望 任何车辆耗资如此之多

技术类

内部最优部分是悬浮15.5英寸垂直显示器从底部气候控件到快速访问沿顶层设置都提供大量房地产,多瓦从中间插槽取决于你正在做什么。

说到这里,我真希望它有一些从mach-E实施SYNC中更隐蔽的技巧,像顶部持久按钮快速返回Android汽车或苹果卡普lay,两者均无线工作并同时为测量器集群提供转转指令

集群12英寸,大比Mach-E并可配置,显示从充电状态到投转转离路360摄像头对打小路也有帮助 但它们对把东西插进停机坪大有帮助可能有点挑战性,但自定位闪电乐于处理-如果你不赶时间的话。

其它活动特征包括自适应游轮、车道保护辅助和自动急救规避不过这里的标志是蓝十字福特自转驱动系统 能够处理高速高速公路只能在特定、地图绘制分治路径上使用进到一号机后 没有什么可做的 只是松开轮子

蓝Cruise将做两件事情:驾驶闪电并监视你红外摄像头嵌入仪表盘中 总是研究你的眼睛 以确保你被关注任由那些目光漫步过长路边标志或 特别可爱狗滚动 在某人前院重做一次,它会再次摇动, 更坚持最终系统会自失能 你将自生自灭

BlueCruise工作良好,但F-150闪电机不是最先进技术的口味,无法执行自动化车道修改你还是需要自己处理

卡车可用许多其他方式处理自身问题,例如最近发布动态Hitch辅助系统光线摄像头将使用后视摄像头自动识别搭机球位置,然后完全反排

流水和动态

F-150闪电具有传统外观,绝对继续传统感知这东西像卡车穿梭,但非常舒适和顺从Lightning仍然建在与正常F-150相同的梯度框架设计上,但在此独立悬停而不是传统活轴

肯定帮助提高乘车质量和舒适度Lightning对破损的道路和地表兼容性,无端浸泡铁路交叉口和隔离关节机体控制缺点 大钻机偏向浮波比重压缩后多几分钟

引导松动但加速度不高双电流闪电扩展电池小4.0秒内达60mph,比多车快离线时只点点推力和大量推力更重要的是,它可以拖10 000磅XLS或Lariat修剪机,离正规F-150最大14 000不远有效载荷从3 325下降至1 952

测试时,我加载卡车几立方码覆盖物, 短短有效载荷, 卡车仍然极易驱动, 快速加速并同时制动

F-150闪电带大电池盒评分为320里Platinum卡车,大轮子加特价,保费300里/EPA

更重要的是 Lightning将用多种方式提供电池容量,从机USB-C端口保持笔记本电流到床插口,甚至更多集成充电工具电池选择双向福特电站Pro和福特估计闪电平均家电3天

Lightning或职场生成器实战实战最羞耻的是收费闪电顶部150kW收费率不可否认慢速,大大慢于成本低且小得多的其他EV

定价和选项

F-150闪电式平面图,装有22英寸轮子,495美元用于快速红色涂料,595美元用于喷洒床衬少数事物因供求约束而删除,

总价,除1 895目的地收费100 609一辆昂贵卡车

自闪电发布以来所有那些涨价都太可惜Lightning对想购买卡车者来说只是一种令人信服的选择买家得做点数学对承包商而言,在没有发电机租用的情况下为工地提供电势势势势必不可挡房主使用卡车全家电源帮助降低价格

后当然有节油 上传统卡车, 这可能是巨大的

数学比以前复杂一点, 但这并不改变最终结果F-150闪电车和奇特多功能EV我只希望小点