斯巴鲁无论是越野车，还是像BRZ和WRX跑车这样的车，它的DNA中都蕴含着去任何地方、做任何事情的精神。这家日本汽车巨头现在正寻求乐动体育英超利用全新的2023 Solterra来开拓电动跨界市场。事实上，这是斯巴鲁产品线中有史以来第一款纯电动汽车。
跨界是与丰田合作开发的，丰田已经在汽车市场站稳了脚跟电动汽车市场。所以，这不是巧合，如果Solterra似乎在更多方面更类似于丰田BZ4X。一个主要的区别是斯巴鲁跨界车唯一的四驱版本，与BZ4X前轮驱动版本的额外选项相比。
设计师:斯巴鲁
电动汽车由位于车轴之间的72.8千瓦时的锂离子电池组提供动力，产生215马力和249磅-英尺的扭矩。这辆车从0到60英里每小时只需6.5秒，考虑到这是一辆电动汽车，这是很好的。Solterra拥有非常低的重心和柔软的悬挂，这使得它在处理急弯时有点紧张。
不过，这里的一线希望是8.3英寸的高离地间隙和通过安装在方向盘上的桨片控制的多级再生制动。这为单踏板驾驶提供了强大的再生水平。Soleterra配备了X-Mode四轮驱动技术，带来了诸如坡道启动辅助、下降控制、可变牵引力和稳定性选项等功能。
这款充满活力的电动跨界车配备了72.8千瓦时的电池组，由于配备了大轮子，预计高级车型的续航里程为228英里，限量版和旅行版的续航里程为222英里。斯巴鲁表示，使用100千瓦的直流快速充电器，电池在一小时内充满80%。
在内部，这款车配备了丰田的12英寸信息娱乐系统(兼容Apple CarPlay和Android Auto)，适用于限量版和房车版。总的来说，客舱对乘客来说相当宽敞，有足够的空间来运送长途旅行的货物。内舱设计非常干净，与仪表盘织物或中控台上独特的数字图案等纹理元素形成了完美的对比。阻尼系统的工作伟大的Solterra，因为它处理道路缺陷与最小的绒毛。对于土路，牵引力足够好，这要感谢x模式与抓地力控制。
2023年斯巴鲁Solterra跨界车的价格仍未正式宣布，但预计起价约为4.2万美元。值得注意的是，今年仅生产6500辆，2023年的数量将略多。
