这份来自2018年日内瓦车展的绝对详尽的大灯和尾灯收集，相当准确地描绘了我们如何从传统照明转向更具表现力和最先进的设计，因为这是汽车正在走向的方向。作为交通工具的实体，它不仅具有视觉上的个性，而且具有无形的人性化。这些汽车配备了高端的人工智能集成，让你可以像与人互动一样与汽车互动。富有表现力的大灯在某些情况下几乎看起来像眼睛，让汽车看起来从友好到高级。虽然前灯表现了眼睛的表情，但它取决于尾灯来传达空气动力学和速度的感觉。尾灯通常以水平或倾斜的线条为主，给汽车一种方向感和速度感，几乎看起来像红色的运动模糊。
许多汽车探索边缘照明，给你一个细长的头灯/尾灯，几乎标志式的，标志性的，明确的外观。圆形大灯的日子一去不复返了，传统的灯泡+反射器设置的日子也一去不复返了。2018年的大灯似乎即将成为一种没有适当用途的装饰功能(我们甚至看到越来越多的人采用蓝色灯而不是白色灯)，因为汽车正朝着自动驾驶的未来发展，司机不需要看到前方100英尺的情况。保留圆形大灯的汽车(如本田EV和丰田I-Concept)这样做是为了让汽车看起来友好和平易近人，这是一种通常为实验性汽车共享系统保留的个性类型。
屏幕/像素也开始出现在汽车的前部(本田EV概念，梅赛德斯EQ概念，以及令人难以置信的未来主义丰田I-Concept)，赋予汽车情感深度和更多活力。
图片致谢:巴勃罗Doldan
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