球形车轮，可变形的车身设计，让汽车以接近高超音速的速度行驶，以及从后面跟随汽车的无人机，让司机以“第三人称视角”比赛。
2077年离我们大约还有55年，考虑到人类创新的历史记录，我甚至敢假设到那时我们会有多先进……但可以肯定的是，一个以今天的标准来看很疯狂的概念，在半个世纪后可能会很普遍。来看看保时捷Neuro吧，这是一款为元宇宙、太空旅行、半机械人和先进科技时代设计的激进赛车。与我所见过的任何一辆车(甚至包括未来概念)都不同，Neuro的车身分为三个部分——一个外部保护外壳，一个通过变形使汽车更符合空气动力学的内部结构，以及一个蛋形的内舱，它位于汽车内部，作为第三单元，充当驾驶舱。此外，驾驶舱是一个完全封闭的结构，为驾驶员提供了前面的狭窄视野，因此Neuro还配备了一对装有摄像头的无人机，它们位于车身内，弹出并行驶在汽车后面，向驾驶员直播第三人称视角，使他们能够有效地选择第一人称驾驶或第三人称驾驶。
由韩国汽车设计师裴俊烨(Joon-yeop Bae)乐动体育英超构想的Neuro概念车拥有相当多的激进的汽车创新，最值得注意的是车身本身。这款车的灵感来自青蛙的生物力学，车身可以变形，在不同的姿势之间交替。Neuro的轮子独立于驾驶室移动，在“青蛙模式”下向外突出，在“蝌蚪模式”下向内缩回车身。这两种模式可以让汽车覆盖更多的地面，使其在弯曲的道路上具有高度的机动性，或者减少轨道宽度，使汽车在直线道路上更符合空气动力学。球形车轮的加入也相当具有未来感，允许赛车在赛道上比赛时有多个自由度。
也许Neuro设计中最不寻常的地方是无人机的加入，无人机从后面跟着汽车。这些无人机停靠在靠近后轮襟翼的特殊隔间里(同时用作扰流板，以增加下压力)，弹出来提供“多视角”驾驶体验，让驾驶者可以像在视频游戏中一样观看他们的汽车，提供独特的视角，使赛车更容易、更刺激。无人机还解锁了远程控制汽车的能力，允许驾驶员无需坐在车内就能操作汽车。公平地说，2077年是相当遥远的，但如果这是我们前进的方向，老实说，我等不及这样的未来!
设计师:Joon-yeop Bae
