Fresco XL的续航里程为1000公里，外观看起来有点像带轮子和前灯的苹果魔法鼠标，来自挪威的一家初创公司，该公司声称其电动汽车的超大电池可以让它从巴黎开到阿姆斯特丹……然后再返回。
甚至超过了Lucid Air疯狂的电动车837公里的续航里程，Fresco XL在充满电池的情况下可行驶1000公里(621英里)。这家挪威初创公司提到，这要归功于其独特的空气动力学设计，以及位于汽车平台内的巨大电池组。
“Fresco XL”的后缀XL来自于这样一个事实:尽管这款车看起来像一辆紧凑型小型货车，但实际上它是一辆8座轿车，被设计成全天候越野车。它是否试图像特斯拉赛博卡车(Tesla Cybertruck)颠覆皮卡类别那样，颠覆轿车类别?好吧,也许。这款车看起来更像是一个抽象的傻朋克头盔，而不是一辆汽车，除了在前后浮雕的最小的Fresco标志外，它上绝对没有任何品牌。事实上，直到你在斜光下看到这个标志，你才会发现它。人们可以认为，这样做的目的是为了确保汽车的设计能够说话。它的极简主义美学，无论如何，大胆而富有表现力，如果你今天在路上看到那辆车，你不可能不会多看它一眼。
该车采用了堆叠式电池系统，直接连接到双电机布局，每个轴上都有一个电机。双电机系统使车辆在结冰路面上有更好的控制能力，这种情况似乎更适合这家挪威初创公司的家庭用户。它庞大的设计也允许你折叠后排座椅，把里面变成一个迷你露营车-完美的长途公路旅行，这是Fresco XL的电池绝对允许的。说到它强大的电池，Fresco Motors甚至提到，你可以把汽车连接到你的房子上，当灯灭了的时候，你的汽车电池就可以作为备用电源。很整洁，是吧?我唯一讨厌这辆车的地方就是那些画面看起来太糟糕了。嘿，Fresco，也许下次也分享一些高分辨率的照片，这样我们就不用从1080p的YouTube视频上截屏了。
电动汽车的设计师非常坚定地称Fresco XL为“豆荚”，而不是一辆汽车。我想这和设计有很大关系。电动汽车吊舱的设计绝对偏离了任何当前的汽车风格。乐动体育英超它的前灯和尾灯是一个钢铁般没有感情的光带，汽车的车轮也带有平坦的轮辋，使车辆看起来更像一个谜。一面镜子吗?没有。门把手吗?没有怎么样。甚至车窗和前后挡风玻璃都是黑色的，使得这辆车(对不起，是豆荚)看起来像一个绝对的谜。
Fresco XL无疑是一个伟大的汽车在纸上，但爱好者应该采取其设计与大量的盐粒。就像赛博卡车(Cybertruck)正在经历重大的反复设计，以使其能够量产并合法上路一样，Fresco XL在真正上路之前可能会看到一系列设计上的变化。事实上，LinkedIn上的Fresco Motors公司简介显示只有6名员工，这确实引起了一些担忧。然而，如果你非常热情，Fresco Motors正在其网站上接受预订，汽车的最终价格是相当高的114,330美元。如果你碰巧有那么多钱可以扔掉，你最好还是买一个Bored Ape。
设计师:壁画汽车
