A“设计奖”的突出特点之一就是其广泛的多学科性质。作为一个涵盖设计行业每一个方面的奖项计划，A '设计奖看起来像100个类别从建筑到室内设计、图形、包装、家具、电影、社会设计、医疗产品设计、消费技术、珠宝，以及一个真正贴近我们内心的类别……交通设计。乐动体育外围投注
A’设计奖通过车辆、移动和交通设计类别，希望识别和奖励在移动和交通领域做出的改变游戏规则的创新。获奖者不仅仅是普通的汽车、摩托车和自行车，他们甚至还包括滑板(下面的列表中有一款!)等休闲交通工具，以及为身体受损的人提供的移动解决方案。目前是2021-22年版，该奖项正在寻找下一代改变生活、改善生活的交通设计，多达211名评审团成员涵盖所有奖项类别。此外，A’Design Award的获奖者不仅赢得了奖杯和证书，还获得了整个公关活动，致力于推动他们的职业生涯、影响力，甚至他们的项目达到新的高度。A’Design Award的获奖者甚至参与者都被列入其年度奖项簿和商业网络，同时还为他们的工作做出贡献国家总体设计排名它描绘了每个国家是如何以设计为中心和设计前沿的整体图景，所以如果你有一个很棒的产品想法，它所需要的只是一些设计行业最有成就的专业人士和教育者的推动和一些验证，请前往a ' design Award的网站，并提交你的设计申请今年的奖项!快点，离2月28日最后提交截止日期只有两周了!你的设计，你的职业，甚至你的国家都可以利用这一点影响力!
如果你有一个很棒的交通/移动设计，既创新又值得获奖，点击这里注册并参加2022年A’设计奖和比赛．快点!报名截止日期为2022年2月28日。
由山中俊二设计的机动性机器人
canuro移动机器人是一个通过回顾过去来构建未来的经典例子。几个世纪以来(如果不是几千年的话)，人类骑着马作为交通工具。马与汽车或摩托车不同，随着时间的推移，它与骑手形成了一种关系，跟随、响应命令，并始终服从于主人。CanguRo移动机器人提供了类似的体验，用户可以骑三轮机器人，通过智能手机召唤，甚至在机器人跟着他们的时候走在前面。这个三轮移动机器人是自动的，这给了驾驶者一定程度的自由。只需点击一个按钮，它就可以从停车场被召唤出来，甚至可以在你走路的时候跟着你。但是，当你想骑它的时候，你可以跨坐在它的座位上，三个轮子分开，为你提供舒适、可控、稳定的驾驶体验!
Chia-Wei Chen的滑板
The Board是一款屡获殊荣的可折叠滑板，其灵感来自于在坍塌的大门、剪刀和那些你可能熟悉的可伸缩抓取玩具中看到的相同的机械链接系统。很难想象滑板和门在设计过程中有什么重叠之处，但The Board清楚地表明，一款产品中的细节可以轻松有效地移植到另一款产品上，并产生惊人的效果。委员会使用这种可折叠的连接系统，使其更便于携带。机械加工的金属组件被排列，夹在中间，并通过多个枢轴点相互连接，以制成板的主体。这些连接使电路板可以通过拉动或推动来扩展和折叠，使其从一个长而长的滑板形状变成一个更紧凑、更便于携带的圆形形状，可以轻松地放入背包中。金属结构赋予了滑板其标志性的强度(所以当你站在滑板上时，碎片不会弯曲或弯曲)，同时也赋予了它独特的外观，无论是打开还是关闭!
XP零由雨果埃克尔斯为无题摩托车
无题摩托车(UMC)在公布其XP Zero设计时吸引了很多人的注意。基于零摩托车的SR/F裸运动自行车，XP Zero以其经典的线条，现代的性能和极简的风格吸引了观众。自从在久负盛名的古德伍德速度节上首次亮相以来，XP已经在意大利米兰和俄勒冈州波特兰展出;荣获9项设计大奖;还出现在数百篇杂志文章中。现在光是这一点就已经非常令人印象深刻了，除了基本的漂亮设计之外!
由Gianluca Sada设计的Sadler可折叠电动自行车
另一辆折叠自行车?萨德勒不止于此。萨德勒折叠电动自行车，顾名思义，配有电动动力系统，省去了手动骑行的工作量。除此之外，它还配备了一个折叠框架，自行车上的两个无毂车轮和框架的碳纤维结构也进一步创新。可折叠和便携的设计使Sadler在关闭时只有26英寸，使其成为世界上最紧凑的折叠电动自行车。Sadler是在意大利设计和制造的，有三个版本——经典手动自行车、3档换挡自行车和电动版本。
马可·纳卡雷拉的赛伯乐助力车
虽然Cerberus拥有café赛车的风格，但事实上，它是一辆助力车，因为它的瘦削轻盈的框架和中空的设计，就在看起来像助力车的油箱下面。赛伯乐斯拥有最有趣的混合动力系统之一。它配备了2.3kw 50cc 4冲程发动机，由2.8 kW电池供电，甚至还有前面提到的燃料箱为发动机提供动力。如果这些还不够，Cerberus还有，等等，一套脚踏板，让它不负它的助力车的名字(在助力车的ped代表踏板)!这款助力车在电力和燃料驱动下的速度可达60公里/小时，如果你想随意漫步，你可以切换到踏板，享受你的自行车之旅!
Anri Sugihara设计的Wusa Electric Personal Mobility
就像Wusa电动滑板车看起来一样令人难以置信的邪恶，事实上，它是为了帮助行动不便的人行走而设计的。Wusa的简介非常有趣——对于日本这个人口逐渐减少、公民年龄中位数增加的国家来说，Wusa希望为那些经常选择公共交通工具，但由于人口减少和需求减少，这些选择被关闭的人提供一个强大、可靠的个人移动解决方案。这款滑板车/摩托车是一款外观非常漂亮的电动两轮车，不仅可以让你骑着它从a点骑到B点，还可以把轮椅绑在它的后面，有效地把它变成一辆电动三轮车。设计师杉原安里(Anri Sugihara)提到，Wusa的美妙之处在于它对骑手的态度是不可知论的。杉原说:“这种紧凑的机动性不会根据身体能力将用户分开。”“无论是坐轮椅的人，还是身体健全的人，都可以自己使用。”通过这样做，它提升了“福利车”的地位和地位，通过尽可能包容的方式真正影响所有消费者。
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