Trois是流动性的概念这一设想设想了双人电动汽车爬上垂直的墙壁，穿过桥梁的底部，想象一个没有汽车污染和交通的世界。
曾经有一段时间，自动驾驶汽车似乎远远超出了我们的现实领域，以至于没有被认真对待，但埃隆·马斯克(Elon Musk)不会不战而退。进入特斯拉，实现了未来的汽车我们在小学的时候就开始想象了。
设计师:WookZoon Kwon
学生设计师WookZoon Kwon的目标是进一步改革汽车行业，他们提出了“Trois”的概念，这是一种双人车辆，不仅可以在越野行驶，还可以爬上垂直的墙壁和桥梁的底部。
使用法国汽车制造商雷诺的设计语言，Trois以法语单词“三”命名，以表彰它提供的三种主要驾驶模式:地面、桥和墙。与“三”的主题保持一致，“三”的形状像一个弯曲的三角形。
司机可以通过一组圆形翼门进入车辆内部，露出汽车的球形座椅隔间。座椅还通过支柱和铰链机构连接，即使在穿越桥梁下方和攀爬垂直城墙时也能保持座椅的直立位置。
当汽车在道路上行驶时，其定位与当前的汽车型号保持一致。通过磁性对接站系统，Kwon设计了Trois，这样在不同的驾驶模式之间转换时，只有车辆的外壳会旋转。
嵌入式磁性轮毂连接到对接站的磁性模块上，使汽车能够牢牢地抓住垂直表面，并悬挂在桥梁下方的半空中。
坞站的工作原理类似于轮椅升降机，将汽车送到桥的底部或附近的垂直墙壁上。从那里，汽车附着在地面上，像在传送带上一样向前移动。
虽然很难想象这样一种新的驾驶方式，但Trois似乎引领了一波新的移动概念，这将不可避免地在未来几年成形。
Trois的三角形形状允许它在树驱动模式之间转换。
就连方向盘也保持了三角形的形状，以跟上“三”的主题。
仪表盘上有常规的齿轮系统阵列和信息屏幕。
Trois是用雷诺的语言设计的，以拥抱一个干净，但最小的外观。
这种汽车的车轮与传统汽车的车轮运行方式相同。
