清晰记得我看到野马马赫-E概念时的感受看见Cybertruck时我也有同样的感受,它同时发布有一种下沉感 出自于最终产品没有实现想象美国最受欢迎的肌肉车变电构思可能性无限, 但去年11月释放的野马马赫-E决定全速180度,福特野马马赫E只是一个野马 因为福特贴上它在所有其它战线上,它都忽略了标志式野马字符
Emre Husmenmach-F概念(继承Mach-E)试图纠正错误首先它包涵Mach-E设计语言和前油力野马侧视环影感感同现代 仿佛福特现代汽车进化低滑度远比Mach-E多(几乎感觉像紧凑SUV)并拥抱2015野马总风格,Husmen概念甚至成功更新2015野马车前灯(人们会说这是野马定义特征),用一种风格实施三种LED-Strip布局,感觉适当攻击性.搭建一辆肌肉车车前格力缺失, 并鉴于电动性质, 但考虑到格力如何发挥如此强作用向野马提供其吸引力, Husmen使用智能轮廓绕顶端和侧面制造表面破损 方式看起来像汽车格力前端甚至有闪亮野马标识 给汽车前端配置增加点活力向后移动,野马马赫-F接受所有现代野马中发现的相同的三步布局归根结底,Mach-F成功将机身行为带入EVs
赫斯门似乎走右路 Mach-F创建产品早前移解特斯拉皮卡赛博特拉克宣布前也制造波浪, 完全像电动汽车人想拥有和驱动福特人带点笔记
设计师 :EMER休斯曼
