如果有哪家公司必须建造一个像吊舱系统这样奇特的东西，它有一个固定的电动动力系统平台和一个根据用途可互换的上部吊舱，那可能是特斯拉(Tesla)。或者我们也可以把这个奔驰概念算上)．作为他论文项目的一部分，Fábio马丁斯的概念特斯拉Pod系统非常有趣，尤其有意义，因为马斯克正在启动Boring Tunnel项目，该项目只适用于少数与地下旅行系统兼容的汽车。Pod的想法很简单。电动动力系统基座适用于所有运输方式，而上部则在三个不同的吊舱之间交替使用，分别用于三个不同的用途:一个用于公共交通，一个用于私人交通，一个用于商业交通。平台和吊舱/模块是独立生产的，一个大型机械臂帮助从平台底座上安装和卸载模块。滚动下面阅读更多关于平台设计和pod /模块本身的信息。
设计师:法比奥·马丁斯
平台
平台形成了所有不同吊舱的基础。它配备了电动传动系统，前灯和尾灯，以及允许吊舱自主运行所需的一切。该平台配备了激光雷达、雷达、超声波和光学传感器，以实现5级自动驾驶，并附加不同的模块，用于完成与城市环境中人员和货物运输相关的不同任务。平台是对称的，这意味着组件的对称，大大降低了每个平台的生产成本，允许在车辆中集成自动系统，同时保持较低的价格。这也允许平台有4轮转向，并能够向前或向后移动。
公共豆荚
这里展示的公共模块可容纳12人，6人站立，6人坐着。它具有与以下模块相同的滑动受电弓开门机构，以降低复杂部件的生产成本。吊舱由碳纤维复合材料组成，聚碳酸酯门板上覆盖着微穿孔乙烯基，与平台一起创造出集成的现代外观，同时为居住者提供外部视野。该模块也有正面、背面和侧面屏幕，通知行人和用户即将采取的行动和目的地。
商务舱
商业舱运送货物的方式就像公共舱运送人一样。这个商用吊舱有141.2立方英尺的空间，可以存储大量的货物，自动驾驶汽车可以将货物从a点运输到b点。没有司机的商业吊舱内部有更多的空间来存储货物，一个特殊的特斯拉叉车可以帮助装卸吊舱。
私人舱
下面的私人模块有4个旋转座椅，允许各种内部设置，从传统的2×2座位到像娱乐室一样面对面的座位。该模块由碳纤维复合材料组成，带有电致变色窗户，可以变亮或变暗，为乘客提供视野或隐私的选择。它还具有滑动受电弓门，允许最小振幅的运动，最适合封闭的城市空间。
这款名为“私人吊舱”的设计用于叫车，可以运送乘客，但它的设置要私密得多。该模块可以作为办公人员的旅行会议室，甚至个人和家庭使用。旋转椅可以让你按常规坐着，也可以面对面坐着，娱乐系统让你的旅程更加愉快。
