整整一天(半)之后我把赛博卡车叫做有轮子的三角巧克力以下是特斯拉推出新款赛博卡车的详细情况，以及我(作为设计师，而不是客户)仍然不喜欢它的原因。我的观点，如果确实更加微妙，在本质上仍然基本没有改变。
用来形容特斯拉赛博卡车的最流行的形容词是“两极分化”。这也许是最恰当的说法。作为一份出版物，当你使用“反馈已经两极分化”这样的词时，你不会表现出支持或反对特斯拉赛博卡车的样子。另一方面，我决定称它为近代汽车历史上设计最糟糕的卡车。乐动体育英超事后看来，我的判断相当迅速。认错。我显然是这个两极分化的人群中的一员。
经过大量的反思和分析，问题来了，我还是不喜欢赛博卡车。也许最好的描述是介于前卫和不完整之间。你看，开创性的设计或美学大修通常只出现在概念车(因为它们对当前的世界应用和场景影响不大)，而不是面向消费者的量产车。赛博卡车打破了传统模式，既“为消费者服务”，又具有令人惊叹的外观。从历史上看，这种激进的变化在任何行业都很少奏效，无论是科技、汽车还是时尚。乐动体育英超通常会有一个最佳点，即美学接受的奥弗顿之窗，设计师们在创造新事物时往往会寻找这个点，试图在未来主义和熟悉之间达成僵局。赛博卡车公然无视百年来卡车设计的演变，以迎接未来，它看起来一点也不像卡车，但仍然决定使用卡车这个词来描述自己。此外，使用严格的低多边形美学倾向于表现出懒惰而不是革命性。
令人失望的还有赛博卡车平淡无奇的颜色选择。朴素的金属薄板灰色，加上简单的金属薄板设计，使赛博卡车的外观是“不完整的”或半设计。赛博卡车由一种特殊的不锈钢合金制成，在被手提钻猛烈撞击时，这种合金几乎完全不会产生任何凹痕或撞击声。为了保持(并更好地展示)这一壮举的强度，特斯拉错过了一个非常重要的机会，考虑为赛博卡车进行各种各样的喷漆工作，因为钢合金不会划伤或凹痕，但汽车油漆肯定会裂开。乐动体育英超正是这种特殊的权衡让我和其他许多人感到最终产品的缺失。我的意思是，即使是托尼·斯塔克也看到了给2马赫钢铁侠的铬灰色西装涂上标志性的红色和金色油漆的重要性。
埃隆的电梯游说包括并排展示三辆现有品牌的卡车，并去掉它们的标志，以显示它们看起来有多相似。赛博卡车是他创造出前所未见的东西的方式，如果仅凭这一点就能解释这辆卡车奇怪的棱角分明的设计，那就这样吧。我的厌恶，纯粹是因为我存在于埃隆所感知的奥弗顿窗口之外，这也是合理的。
不过别搞错了，这并不能改变赛博卡车是一款非常先进的汽车的事实。它由制造宇宙飞船的相同金属制成，可以阻挡9毫米子弹，在拖着一辆向相反方向加速的福特F-150卡车上坡时行驶，并且达到比保时捷911更快的最高速度，而所有这些都是100%电动的。它有一个宽敞的后床，顶部有一个百叶窗式的盖子，后面的后挡板内隐藏着一个斜坡。后座甚至有自己的充电插座，可以让你在卡车的后面给特斯拉的亚视充电……赛博卡车真的是一个有轮子的充电宝!除了略有问题的Armor Glass演示(并且有一个奇妙的连线文章从理论上讲，赛博卡车是一个明星，只是它看起来不像我在路上见过的任何交通工具，而更像一个带轮子的银色三角巧克力，因为买车也很受情感的影响，赛博卡车得到了我的否定。
另外，如果你还没有注意到，赛博卡车没有任何侧视镜，这是道路安全和消费者友好型汽车设计中不可或缺的功能，单凭这一点就足以让人第一眼就拒绝赛博卡车。
喜欢或不喜欢赛博卡车很容易，但到了紧要关头，唯一重要的数字将是它的销量。仅今年一年就售出了150多万辆皮卡。赛博卡车在2021年上路时，会在皮卡销量上留下自己的印记吗?它和它那防损伤的外表会冲破负面反馈和大量的网络表情包吗?只有时间能告诉我们答案。
