设计秉承了"开快车，留下性感尸体"的坏男孩态度Cybertruck早在2019年，雪佛兰野兽就承诺将任何地形变成你可以驾驶的道路。
就在几小时前，它在拉斯维加斯的SEMA展会上亮相雪佛兰野兽是你可能会得到的最接近Halo疣猪的东西。通用汽车美国性能与赛车运动副总裁吉姆•坎贝尔表示，作为雪佛兰已经拥挤的卡车系列的皇冠上的明珠，Beast是一款专为“将高性能越野卡车的流行程度提升到一个新的水平”而设计的沙漠猛兽。
当然，如果你不承认野兽和赛博卡车是完全不同类别的车辆这一事实，你就不能把它们进行比较。一个是地形大师，另一个是专门设计的重型货运车辆……但他们确实有共同的交叉受众——那些只想拥有一辆拥有“大底盘能量”的坏车的人。
野兽的底盘是经过改造的西尔维拉多(Silverado)，它的概念是将任何地形变成柏油路，尽管从照片中可以看出它在沙漠中行驶。引擎盖下是一款雪佛兰高性能LT4板条发动机——6.2升增压V8发动机，额定功率为惊人的650马力，搭配10速自动变速器，将扭矩直接发送到双速转动箱，并将其分配到安装在20英寸串锁车轮上的37英寸高的越野轮胎上。
虽然它是严格为性能而建造的，但野兽正如它的名字所暗示的那样，看起来相当吓人。咄咄逼人的棱角线条和纤细的灯光赋予卡车一种意味深长、严肃的风范。管状车门和简单的翻盖式前端反映了沙漠行驶的功能和美学，而车辆的后部被故意设计为几乎没有悬垂，以最大限度地提高陡峭路面的迎角，并采用开放式设计，让灰尘通过而不会聚集在车内。其他独特的设计线索包括自定义的前格栅，前后领结标志，强大的越野照明从Baja设计®。
在内部，Beast的驾驶舱采用了极简主义的功能设计，设有四个带有四点安全带的座椅，以及一对7英寸对角线LCD屏幕，用于监控车辆功能和性能数据，包括越野驾驶场景下的俯仰和侧倾。
“没有什么能比得上雪佛兰野兽，”杰夫·特拉什说，通用汽车项目经理，佩斯汽车和专业车展车辆。“它提供了大量的性能和能力，这使得它擅长征服崎岖的地形，它在沙漠中飞行。”
你现在还不能真正买到野兽，尽管事实是雪佛兰在SEMA上推出了这样一款卑鄙的机器，这绝对表明了该公司的发展方向。在拉斯维加斯的活动上，“野兽”还推出了其他8个概念车，你可以参观一下雪佛兰自己的SEMA微型网站了解更多有关在活动中展示的车辆。
设计师:雪佛兰
