现在很多人又开始旅行了，“复仇之旅”成了这个游戏的名字。但我们真的考虑过去不同的地方会带来碳足迹吗?虽然航空业被指责产生了大量的碳排放，但更大的罪魁祸首实际上是海运。它不仅比飞机排放更多的二氧化碳，还对海洋生态系统造成破坏，导致海洋酸化。
一艘名为MS Porrima的概念船旨在分享航运业可以采用的技术和创新，以实现更可持续的运输方式。这艘船实际上是用于环境研究的，它的主要理念是展示如何使用可持续技术来减少碳排放和显著减少碳足迹。自2021年12月下水以来，这艘船预计将穿越五大洲，停靠十几个站点。它的目标是在2025年回到首次起航的日本，赶上世博会。
设计师:Gunter Pauli /加泰罗尼亚高级建筑研究所
当然，由于环境研究和教育是它的主要目标，这艘船本身使用了一些可持续的做法和技术。船上还有一个微型农场，可以种植螺旋藻和蘑菇，供船员和船上的客人食用。他们还使用气泡网将鱼按重量分开，有助于防止过度捕捞。有生育能力的雌海龟被扔回海里，它们的体重是由卵引起的。这艘船主要由太阳能电池板提供动力，还将安装一个过滤器，将纳米塑料从海水转化为氢燃料。
但除了这些可持续发展的特点外，这艘船的设计还有助于“宣传Porrima的环境信息”。由于这艘船本身并没有其他船那么大(它长118英尺，宽79英尺)，他们的存储空间也很有限。VIP套房和大厅的设计灵感来自俄罗斯套娃、日本折纸和瑞士军刀。这意味着它们的存储空间可以像著名的娃娃一样相互容纳，而且它们有桌子、座位和架子，可以像折纸一样折叠成墙。主厅实际上可以转换成各种功能房间:教室、图书馆、展览空间，甚至是餐厅。
该船还将展出各种艺术品，包括画家和理论家米开朗基罗·皮斯托莱托的作品。他是“第三天堂”思想的提倡者，该思想在自然和技术之间找到了平衡。“Porrima”号的旅程将是为了教育公众、学术界人士、行业领袖，更重要的是，教育学生，让他们了解两者如何合作，这艘船就是一个很好的例子。
