我从来没有的本领滑板,更不用说任何形式替换我的脚小轮子的交通工具。的结合平衡我的两英尺10英寸宽板上,也开始地面前进从未点击。如今,电摩托车更容易保持平衡,他们主要的复出在很多流行的城市和电动滑板可能在甲板上。例如,VLND设计的电动滑板PLMM概念,它利用用户的平衡为地面运动,依靠直觉的可用性,甚至我可以使用它。
PLMM加速,减慢,在反向移动,根据倾斜变化方向倾斜的骑手。只要身体前倾,PLMM用户加速,和向后移动,乘客可以稍微向后倾斜和滑板相应调整。设计师们想要一个滑板,每个人都发现容易使用,所以滑板的内置机制以直观的运动。4轮汽车装备PLMM可能加速到25英里每小时和直接的力量,否则将来自一个传统汽车的汽油发动机。
除了PLMM轮内马达,滑板房子陀螺仪和IMU传感器工作衡量的角度板的重心到第二个1000倍,为每个骑手提供光滑骑的控制的平衡感。Vlnd PLMM生产设计移动很容易控制和导航-额外的学习从来都不是必需的,而不是乘客只有微小的前倾,滑板的传感器登记运动。内侧PLMM电动滑板与添加多层机械保护,这样每个骑感觉轻松和倾斜的骑手将集成传感器检测到的即使一贯的、长期使用的。
我只使用一次站电动车,移动时的一些汽车一样快坐我旁边…是一个经验,摩托车是很难理解的机制,使之比预期持续更久。直观的可用性就是一切时电动交通工具的设计像摩托车和滑板。这就是为什么Vlnd设计PLMM,所有你需要做的就是向后倾斜,让把你带走。
设计师:VLND设计
