2023年路虎后卫130年回顾-设计 - ld体育下载,乐动体育软件,乐动体育外围投注

优点:

成熟的风格

无尽的力量

纵容安慰

缺点:

昂贵的

在主客观空间有限

渴了

评级:

美学

人体工程学

性能

物有所值

编辑引言:

没有很多suv与真正的血统,和其他所有的路虎揽胜在黑桃。

很难把价格放在风度,威严和存在。我可以量化货舱和性能数据,直到我面红耳赤,但一些车辆提供一点的东西,少了很多实质性的东西尽管没有那么重要。

路虎揽胜绝对是其中之一的汽车。代虽然已经令人难以置信,它赢得了作为一个豪华all-roader位置一直保持着强劲的势头在过去的几代人。你在这里看到的是最新的,第五代部分中,最精致和奢华的路虎揽胜,至少皮肤下,最先进的。

低调的优雅

路过的一瞥,你甚至可能不会注意到任何已经改变,但仔细观察表明,这种新的路虎揽胜相当彻底进化,备受争议。这里的一切是一个极端平滑,有翼的眼线在那些现在窄前灯延长中路的前挡泥板其余鼻子细节已经被最小化。

鼻子是光滑的,其余的汽车,很少详细应用于分手的车体覆盖这个17-foot-long, 6英尺高的SUV。许多人称之为太低调,但至少我的眼睛看起来远离无聊。

唯一的亮点,长,温柔的旅程从鼻子到尾巴是两个前门上的垂直百叶详细,表面上引用的挡泥板通风口第三代L322路虎揽胜。除此之外,甚至巨大的耀斑23后轮很小。

腰线以上,路虎揽胜完全涂黑,暗色调搭配黑色颜料在屋顶和支柱上创建一个简单的,干净的外观。事实上,大部分的五金器具在第一版路虎揽胜是黑暗的,1000美元的期权计划的一部分。

SUV终止的尾灯,小人国的相比路虎揽胜的其余部分的比例,奇怪的是大小和位置。有点奇怪,就像新后卫的尾巴看起来mis-sized,但又喜欢的后卫一切顺利。整个包是庄严的和复杂的,尤其是在香槟味冰铜夕阳金缎色调。甚至覆盖在冬季道路盐看起来不错,这不是你能说对于大多数汽车。

内部任命比比皆是

我不相信的内部看起来好类似的大量的淤泥和污垢。温暖,白色皮革,从写标题的延伸到地板上肯定这个特殊的路虎揽胜的定义是比一个合适的多功能车的豪华轿车,但考虑到这里的舒适程度的任命,这是适当的。

这个探测器有行政类舒适包,提供适当的执行与按摩的座位在后面第二排乘客甚至一个扩展为右后脚凳。耻辱,不过,似乎就是没有足够空间真正享受它在这短轴距模型。seatback-mounted显示单元,可以从HDMI流媒体,坐在后面可以感觉到一点幽闭尽管慷慨的净空高度。

座位带来另一个问题应该你真的想携带任何你的路虎揽胜:他们不平折。是的,他们做褶皱,甚至自动,经历一系列精心设计的动作和点击各种插销接触和脱离,但最多只能折叠约30度角。更糟糕的是,与座椅显示突出的,他们不会褶皱没有笨拙地向前推动前座乘客。更多的证据表明,这个特殊的路虎揽胜配置为牵引的人设计的。

,司机和乘客有同样的权力任命,五个独立的按摩动作,每一个可定制的方向和强度。座位加热器同样激烈,激烈的扶手在冷天手感不错。有物理、触觉控制座椅加热和冷却,朗罗孚两用旋钮,控制空调设置,而是摆弄按摩设置或其他数以百计的选择你需要深入研究13.1英寸触摸屏,仪表盘上方漂浮。

科技和信息娱乐

路虎皮维上尉职业信息娱乐系统感觉很坚实,响应,提供足够的可配置性和快速访问你需要快,停车摄像头,支持在一个整洁的特性,把你的车透明的让你看看你开车过去。虽然我发现语音识别令人气愤地钝角,无线Android汽车和苹果CarPlay排除一个好的学位。

在方向盘后面是13.7英寸,动态衡量集群与三种不同的观点:一个贫乏的聚焦模式,传统的拨号模式,全屏导航视图。这是由一个触摸感应控制台上休息下你的左手拇指,而类似的垫右侧处理巡航控制。至少有一个物理辊卷左边和右边一个摇臂调整巡航控制速度,但总的来说这些触摸表面很难使用没有往下看,从先前的触觉控制的一大退步。

事实上按钮和旋钮的小屋非常自由。是的,还有一个触觉音量旋钮在座位之间的中心,和一个驱动器模式旋钮弹出,如果你想要它,但是一切已经消耗的触摸屏和各种其他接触表面。甚至连座椅调节控制电容触摸垫设置内存。

除了轮子上控制一切顺利,和看起来不错。我又担心长寿皮革内饰的颜色在一辆SUV,但后来买这些的人也很少关注长期生存能力,在当下一切看起来鲜明,干净,和复杂的。一切都感觉很好。材料都是一流的,甚至写标题和内部口袋里的门,门必须已知最重的门户。公园在斜坡上,准备把你支持这些东西出去。

程质量

,一切都很安静,平静和镇定。这些巨大的后座的吸引力的一部分,它们实际上定位的后壁。我相信部分原因的后排空间有点妥协,但它确实有助于减少过多的越野车所能提供道路噪音。这是一个很好的加深29-speaker子午线的音响系统,喊你的注意力不像一些高端音频系统,但它同样值得尊重。

骑质量同样是放松,有一点点刚度更大的疙瘩,提醒你,这确实是一个非常强大的越野。锁定差异方面,中心,后帮助保持权力的需要移动,同时八个独立模式确保你会有适量的油门响应和悬挂合规任何你需要的东西。韦德甚至有自动感应的日常涉水而过的机会,一个越野特定提醒显示模式,使四个不同的自定义配置的能力。一如既往,这是豪华越野的完美伴侣。

在最激进的行车模式的路虎揽胜肯定是愿意在这方面,P530引擎配置,523马力,4.4升V8 twin-turbo没有提供太多的油门响应。但是,给它一个时刻建立促进和这个庞大机器澎湃。这是那种会开启你的车速度很快,只是继续打桩速度如果你不小心。它会一直喝更多的燃料,。P530是额定16英里的城市,21日公路和18的总和。我进了20.5英里/加仑在我的测试中,其中大部分是花在高速公路上。